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智能交通,车联网,智能控制,车辆监控
发表时间：2008-06-13
一直以来在轨道交通行业获得广泛认可的研华科技，再次助力西部轨道交通，亮相5月31日-6月2日的"第二届中国西部国际交通及城市地铁轻轨博览会"，为西部轨道交通呈上来自研华 "稳定可靠"的承诺。
发表时间：2008-04-10
当前，解决城市交通拥塞的最有效办法当数智能交通(ITS)了。所谓智能交通是指将先进的计算机技术，通信技术，电子控制技术，人工智能技术和地理信息技术等有效地应用于交通管理体系中，综合考虑人、车、路等各种因素，建立起一种大范围、全方位、准确、实时高效的交通运输管理体系。但是，由于该系统的安装和运营费用非常高，在未来几年内还没办法在全国范围内推广与使用。因此，笔者设计了一种基于城市公交系统的拥塞控制模型。这种模型正是利用了城市中公交车的分布范围广，与市民出行息息相关的特点建立起来的。
发表时间：2008-02-24
法律遵循成本可以通过使用软件和硬件进行削减，尽管这种节省可能不是直接显现的。看完本文就可以了解如何满足法律规定以及它使用了哪些软件和硬件来削减遵守法律的成本。
发表时间：2008-01-29
针对汽车安全检测，本文论述了其计算机智能测控系统的组成和设计要点。从架构检测线的硬件框架结构入手，结合软件设计给出了整个系统的具体实现。系统设计采用了目前比较流行的数据库及控制技术，严格遵循最新的行业国家标准，具有良好的适应性。该系统的成功研发将为现代汽车自动安全检测提供一种更为便捷可靠的集成环境。
发表时间：2008-01-21
21世纪交通管理的发展趋势必将是管理体制集约化、管理设施现代化，管理手段网络化、信息化、智能化，管理方式社会化，简单说来，就是运用一切高科技手段管理交通，创造高效、节能的交通环境。最近十年，北京市的智能交通系统建设得到了国家和北京市政府的大力支持。为此，北京市科学技术委员会将解决交通问题的重点放在了智能交通体系建设和关键技术攻关上。
发表时间：2008-01-08
如今，交通安全问题已经成为全世界各国重视和狠抓的头等问题之一。
发表时间：2007-12-27
12月14日，由全国智能交通系统协调指导小组主办的“2007第三届中国智能交通年会”在南京召开。全国智能交通系统指导小组组长、科技部曹健林副部长、江苏省何权副省长、东南大学易红校长、公安部交通管理局杨钧局长、交通部科技教育司张延华副司长、总后勤部军事交通运输部综合局白忠斌副局长、江苏省公安厅黄明厅长、南京市许慧玲副市长、江苏省科技厅朱克江厅长等领导同志出席本次会议。
发表时间：2007-12-18
在“十五”国家科技攻关计划的支持下，北京市公共交通研究所将研制的快速公交智能系统各项成果，在我国第一条大容量快速公交（BRT）线路上进行了验证和示范，并在一年的运行中得到了改进和完善。
发表时间：2007-12-13
南京用于采集即时路况信息的第一台智能交通终端样机进行试机。这意味着南京通过智能交通系统缓解交通拥堵又有了重大进展。
发表时间：2007-10-15
近日，第十四届智能交通世界大会开幕式在北京展览馆举行，来自50多个国家、地区的2000多名参会代表参加了开幕式。开幕式由大会组委会主任、科技部副部长曹健林主持。