发表时间：2021-10-22
王晓冬表示，阿里云IoT将全力投入智物智造，并联动阿里巴巴9亿消费者、300万企业，整合IoT软硬件生态，推动消费互联网与产业互联网更好结合。
发表时间：2021-10-22
工业互联网平台在工业资源广泛连接、有效配置、弹性供给等方面发挥了重大作用，已成为构建我国制造业新生态的关键基础设施。各位企业家代表对此一定深有体会，请大家就工业互联网平台赋能数字化转型这一工程谈谈见解认识、实践举措与发展方向。
发表时间：2021-10-20
《制造业数字化转型评价框架体系白皮书》聚焦制造企业数字化转型的核心路径方法，构建了制造业数字化转型参考架构，引导企业将数字化思维、软件开发应用、数据开发利用、上云上平台、安全保障等重点能力建设工作。
发表时间：2021-10-19
虚拟监控技术能够解决的不仅仅是监控和问题溯源，还能够实现问题的复现，从而能基于数据彻底解决问题。
发表时间：2021-10-19
双碳和共同富裕，不仅仅是责任，如果用数字时代的方式思考，这更是企业的战略机遇。因为它们是这个时代的产物，更是这个时代的未来。
发表时间：2021-10-18
西门子与云安全技术领导者——Zscaler有限公司合作开发零信任安全接入解决方案，帮助客户能够在工作地点（办公室或远程办公地点）远程安全接入生产网络（OT）相关业务系统，并赋予用户远程管理、控制质量以及远程问题诊断分析的能力。
发表时间：2021-10-18
一般用带宽（Throughput）来形容网络的速率，带宽越大，数据传输的速率就越大。带宽，代表了航道的宽度。航道越宽，可以通过船只数量就越多，数据传输的过程就越顺利。带宽从几Kbits到1000 Mbps，就是一船独行和千帆竞发之间的天差地别。
发表时间：2021-10-18
智能驾驶辅助功能更贴心，更安全：车路信息融合可以为车辆智能驾驶辅助功能提供超越感知视野的认知能力，避免单车智能存在的感知局限，实现群体运行协同。
发表时间：2021-10-15
在2021未来组织大会上，叶军的演讲中不断穿插着他对制造业的见解，以及与制造企业交流获得的洞察。
发表时间：2021-10-15
智能恒温器?、智能门铃、智能锁、智能电器、智能厕所和多房间智能扬声器等物联网设备均已联网和声控，如今它们在个人公寓和家庭中的采用正变得越来越普遍。
发表时间：2021-10-15
网络级跟生态级的最大区别，网络级追求外部性扩大效应，而生态级讲究的不一定是大，而是自成生态，内部共创，涌现，不断迭代，解决的是创新创造的问题，不是网络规模问题。
发表时间：2021-10-15
回到工业互联网，关于数字化转型和过去的信息化、智能化之间有怎样的关系？基本上我觉得本质上是一样的，只不过我们处在一个新的发展阶段。在这一新发展阶段上，个人认为工业互联网是数字化转型的方法论。
发表时间：2021-10-14
谈到技术创新，程立认为，创新需要无中生有，让有价值的想法可以随时随地发生；创新并非不切实际的天方夜谭，而是要有可实现的特定阈值，才能完成从想法到行动的跃迁；技术作为创新的基础，要让创新想法具备原理和现实的可行性。
发表时间：2021-10-14
那面向下一个十年，通信网络又将会变成什么样子？近日，华为发布了《智能世界2030》报告，在同步发布的《通信网络2030》报告中，以六大关键技术特征为我们描绘出了2030年通信网络的全貌。
发表时间：2021-10-13
在智能网联汽车领域，中国率先提出了单车智能和网联赋能协同发展的创新方案，以信息物理系统架构和计算技术平台、云控基础平台、高精地图基础平台、车载终端等平台为载体，加速推进产业化的进程。