从智能交通产业发展的现在来看，企业问题和产品问题成为行业中的主要问题，并解析智能交通建设的发展瓶颈，得出产业发展问题有关键核心技术问题、技术的标准化问题、产业链问题和市场培育。
中国的智能化交通产业还处于没有开发或者是刚刚起步阶段，国人的消费能力和对这个产业的需求却在日益提升，智能化交通产业市场庞大，挖掘潜力巨大。面对最原始、资源丰富的中国智能化交通产业，国内的智能交通企业，乃至全世界相关产业巨头都对这个还没开封的大蛋糕虎视眈眈。
但是，在产业链上，国内外的差距明显。欧美日等发达国家已经实现智能交通的产业化，并具有极强侵蚀力的竞争能力，而且正在试图快速切入我国智能交通市场。国内企业虽然有危机感，但是行业机制、政府规范都没有完善建立起来，各企业仍然处于各自为政、孤军奋战的状态，自身的竞争力比较薄弱。
目前，即使是在几个国家智能交通示范城市，智能交通产品和服务市场也只是部分形成，顾客对大多数智能交通产品和服务还认识不足，更谈不上应用。需求的不足使智能交通企业无法实现规模效益，同时也严重影响产业的发展空间和发展速度。
但是国家在近几年都有对智能交通产业进行财政上的扶持，长远来看，未来的智能交通产业会成为政府重点帮扶对象，有利于促进国内智能交通产业的发展。
尤其是国家有意推动车联网的发展，更使智能交通产业前进步伐有所加快。有了国家支持的坚实后盾，车联网企业发展热情高涨，在短短两三年时间内就有好几款出色的车联网产品成功落地商用。值得一提的是，翼卡车联网公司的领航服务和声控导航智能升级系统。领航服务发布于2011年6月，成为国内车联网首个落地商用的车联网服务，一键通导航、一键通服务、全国道路救援和语音拨号四大功能席卷全国，以迅雷不及掩耳之势在国内车主中受到追捧。而今年年初推出的声控导航智能升级系统则使翼卡再次引领风潮，引爆“声控导航升级风暴”。声控导航、翼卡在线服务、全国道路救援、声控导航地图、专业车载蓝牙、全时在线等服务继续为驾驶者提供方便、安全的车联网服务，实现行车的畅快体验。
如果是智能交通产业是一件精密的仪器，那么车联网就是能使仪器运行的更为顺畅的润滑剂，车联网的行业空间的提升是智能交通产业向前迈进的重要一步，也是智能交通产业运行通畅的不可或缺的辅助剂。