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社区公告

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2022年全球智能传感器市场规模将达432.7亿美元

发表时间:2022-09-23

智能传感器是设备、装备和系统感知外界环境信息的主要来源,是智能制造、机器人、工业互联网、车联网和无人驾驶、智慧城市发展的重要支撑,在工业电子、消费电子、汽车电子和医疗电子方面有着广泛的应用。

中国信通院和德国汽车工业协会联合发布《中德车联网(智能网联汽车)C-V2X量产应用研究报告》

发表时间:2022-09-21

C-V2X作为实现“人-车-路-云”全方位连接和高效信息交互的关键技术,是车联网(智能网联汽车)与智慧交通、智慧城市协同发展的关键。

优化串口转以太网通信,为智能交通保驾护航

发表时间:2022-09-09

本文将分析智能交通不同应用场景的通信痛点,介绍 Moxa NPort 串口设备联网服务器的 TCP/UDP 操作模式如何赋能智能交通应用,优化串口转以太网通信。

16部门:加强工业互联网、车联网、能源互联网等方面标准研制

发表时间:2022-07-11

近日,市场监管总局等16部门发布关于印发贯彻实施《国家标准化发展纲要》(简称《纲要》)行动计划的通知,提到加强工业互联网、车联网、能源互联网、时空信息等新型基础设施规划、设计、建设、运营、升级等方面标准研制。

借物联网东风 RFID终于迎来爆发期

发表时间:2022-06-27

识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,操作快捷方便。RFID技术诞生于第二次世界大战期间,它是传统条码技术的继承者,又称为"电子标签"或“射频标签”。

中国联通智慧交通军团组建成立,开启智慧交通新未来

发表时间:2022-05-18

5月17日,在世界电信和信息社会日当天,中国联通宣布,面向重点垂直行业成立装备制造、智慧矿山、智慧钢铁、服装制造、汽车制造、智慧医疗、智慧法务、智慧应急、智慧交通九大行业军团,分别由中国联通上海、山西、山东、河北、浙江、重庆、广东、四川分公司以及联通数字科技有限公司、联通智网科技股份有限公司十家单位负责组建。

车联网C-V2X安全验证活动启动会在津召开

发表时间:2022-05-05

2022年4月28日,“车联网C-V2X安全验证活动”启动会议成功在天津召开。本次活动由中汽数据有限公司、中国信息通信研究院(以下简称“中国信通院”)共同主办,工业和信息化部网络安全管理局局长隋静、天津市工业和信息化局副局长谷云彪、中汽中心党委委员、副总经理吴志新、中国信通院副院长王志勤参加会议。

汽车产业“三化”催生更大市场,齐聚深圳管窥产业前沿阵地

发表时间:2022-04-07

2022年5月17-19日将于深圳会展中心举办2022中国(深圳)智能驾驶与汽车电子技术展,展览将以汽车半导体为重点,以及自动驾驶、车联网、无人车应用组成四大板块,来自产业界、科技前沿的专家、管理者、研究人员与技术大咖,将与业界同僚现场共商产业热点话题。

中国智能交通技术标准将落地非洲

发表时间:2022-03-22

目前,海信与埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市市政府正式签约智能公交建设项目,已经进入执行阶段。该项目是海信智能交通在海外承建的首单智能交通集成项目,这意味着中国智能交通技术标准开始系统性走向海外市场。

不靠“好运气”未来交通神操作!一口气可过12个绿灯

发表时间:2022-03-08

在保定,当地交警部署了智能信控系统后,车辆能够一口气通过12个红绿灯路口,实现一路绿灯通行,不再依赖“好运气”。

海信智慧城市:2025年超越“BATH”成为行业第一

发表时间:2022-03-01

日前,海信集团高级副总裁陈维强在2022年度经营管理工作会议上透露,数字新基建的浪潮正加速到来,多个省市近期在政府工作报告中都明确提出了智慧城市、智慧社区甚至城市云脑的建设计划,海信智慧城市的主要竞争对手已经变成“BATH”,即百度阿里腾讯华为等公司,海信对新的竞争态势充满信心,并已明确将在2025年超越“BATH”成为行业第一。

业内首部 “双智”实践报告发布

发表时间:2022-02-24

随着十四五规划明确提出建设数字中国的目标,国内各大城市也纷纷明确了城市数字化转型的顶层规划。智慧城市的智能基础设施成为智能网联汽车发展的“基础底座”,智能网联汽车则成为智慧城市发展的切入点。

连续5年霸榜城市“缓堵”TOP10榜单,海信何以改变城市交通?

发表时间:2022-02-23

近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学交通研究所等权威机构共同发布的《2021年度中国主要城市交通分析报告》中指出,2021年全国50个主要城市中仅有8座城市拥堵同比下降,其中5座城市的缓堵项目由海信参与承建,占比超过6成。

从李彦宏的《智能交通》看中国之路

发表时间:2022-02-23

“我想,再过十几年,到2035年左右,长安街上跑的绝大多数车应该是具备智能化、自动化、网联化和电动车特征的自动驾驶车辆吧。”李彦宏说。

智能交通赛道,互联网玩法失灵

发表时间:2022-02-23

《人民日报》此前关于智能交通的报道中指出,智能交通不是空中楼阁,也不是将过去信息化工作简单搬到网上,它的根基是人们交通出行的切实需求。

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